La evolución del diseño moderno de las cabinas de pilotaje ha transformado totalmente la industria y los fabricantes de aviones han pasado rápidamente de los instrumentos analógicos a la aviónica digital, una transición que comenzó hace mucho tiempo. Los aviones modernos utilizan ahora ampliamente la aviónica digital, para una amplia variedad de aplicaciones, comenzando con la sustitución de los instrumentos de vuelo primarios, también conocidos como six-pack (altímetro, indicador de velocidad del aire, indicador de velocidad vertical, horizonte artificial, coordinador de giro e inclinación). y Directional Gyro), que están presentes en todos los aviones.
Hoy en día, las cabinas modernas presentan estos instrumentos totalmente integrados en una única pantalla LCD, aumentando la conciencia situacional del piloto, mejorando la confiabilidad de los sistemas, proporcionando números precisos y ayudando al piloto a reducir la carga de trabajo y el papeleo extra.
Evolución y modernización del cuadro de instrumentos de un avión de aviación general.
En una aparente contradicción, no se ha seguido la misma tendencia en la evolución del desarrollo de otros dispositivos clave en la industria, como los equipos de apoyo en tierra, que también son fundamentales para un mantenimiento preciso de las aeronaves y para la operación exitosa de cualquier misión aérea. sucedió con la misma velocidad, y podemos encontrar y ver miles de unidades de energía terrestre tradicionales y de baja calidad en muchos aeropuertos y helipuertos diferentes en todo el mundo. Todos estos equipos, con diseños obsoletos y propulsados por motores de combustión, entregan energía con altas distorsiones armónicas y severas fluctuaciones de voltaje y frecuencia, que pueden resultar muy dañinas para dispositivos electrónicos sensibles. Sin embargo, todavía se utilizan de manera inconsistente para impulsar esos aviones y helicópteros tecnológicamente avanzados, poniendo en riesgo la integridad de sus sistemas y aviónica modernos (y muy costosos) y el éxito de una misión aérea.
Detectar esa oportunidad de negocio fue, de hecho, el inicio de ENERCRAFT allá por 2013. En aquel momento, los fundadores de ENERCRAFT estaban involucrados en actividades de mantenimiento de aeronaves y servicios posventa y vivieron de primera mano las dificultades a las que se enfrentaban los ingenieros y técnicos de mantenimiento de aeronaves. al intentar diagnosticar el estado de diferentes aeronaves. En muchas ocasiones, el uso de una GPU incorrecta o en mal funcionamiento llevaba a detectar posibles fallos que no eran reales, sino que estaban provocados por el ruido electrónico y las ondulaciones provenientes de la propia GPU.
La situación fue aún más crítica cuando esas mismas GPU u otros arrancadores disponibles en el mercado se utilizaron para arrancar los motores de muchos tipos diferentes de aviones, sin lograr entregar la potencia máxima necesaria para arrancar los motores de manera eficiente y al mismo tiempo mantener los parámetros críticos (tiempo y ITT (Temperatura entre turbinas) en zona segura (arranque del motor en frío).
ENERCRAFT nació como empresa en 2016, con el fuerte compromiso de establecer nuevos estándares de calidad en el ámbito de los equipos de apoyo en tierra aeronáuticos, con la misión de desarrollar las GPU Lite y Ultra-Starter más avanzadas, y convertirse en el líder mundial de ventas en el sector. industria de aviación.
En ENERCRAFT ofrecemos la alternativa más innovadora y moderna del mercado, manteniendo la coherencia con la evolución tecnológica que ha experimentado la industria de la aviación en las últimas dos décadas. Todos nuestros equipos han sido diseñados y probados exhaustivamente para asegurar a todos nuestros clientes que podrán realizar tareas de mantenimiento en sus aeronaves con alta precisión y exactitud de diagnóstico, así como arrancar sus motores de manera eficiente, incluso en las situaciones operativas más complejas. . Y todo ello sin poner nunca en riesgo los elementos más caros de cualquier avión: su motor y sus dispositivos y sistemas electrónicos.
